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铆钉

由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固连接两个带通孔的零件（或构件），使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接，简称铆接。属不可拆卸连接。因为要使连接在一起的两个零件分开，必须破坏零件上的铆钉。

销

主要供零件定位用，有时也可供零件连接、固定零件、传递动力或锁定其他紧固件之用。

挡圈

供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔中的零件左右移动的作用。

垫圈

形状呈扁圆形的一类紧固件，置于螺栓、螺钉或螺母的支承面与被连接零件表面之间，起着增大被连接零件接触表面面积，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用；另一类弹性垫圈，还起着阻止螺母回构的作用。

木螺钉

也与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为专用的木螺钉用螺纹，可以直接旋入木质构件（或零件）中，用于把一个带通孔的金属（或非金属）零件与一个木质构件紧固连接在一起。这种连接形式也属可拆卸连接。

自攻螺钉

与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为专用的自攻螺钉用螺纹。用于紧固连接两个薄的金属构件，使之成为一件整体，构件上需要事先制出小孔，由于这种螺钉具有较高的硬度，可以直接旋入构件的孔中，使构件孔中形成相应的内螺纹，这种连接形式也属可拆卸连接。 

螺钉

也是由头部或螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类——机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个带有内螺纹孔的零件，与一个带有通也的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合（这种连接形式称为螺钉连接，也属可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接，紧宁螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉有吊环螺钉，供吊装零件用。 

螺母

带有内螺纹孔，形状一般呈扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或机器螺钉，用于紧固连接两个零件，使之成为一件整体。

螺柱

没有头部，仅有两端均带外螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成为一件整体。这种连接形式称为螺柱连接，也属可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。 

螺栓

由头部或螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分构成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称为螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接属可拆卸连接。 

自攻螺丝

只有外螺纹一种形式，螺丝自身具有较高的硬度，在主体制件的成型孔没有螺纹的情况下装配时自攻成螺丝。

驱动力矩

驱动力矩：驱动扭矩在螺丝切削, 螺丝滚制和自锁机件应用中是主要考虑的问题. 作为旋转机件必须的最大力, 要求是必须的.过高的驱动扭矩会使旋转失效和旋转失败, 所有这些将增加紧固件的成本, 所以尽可能地降低驱动扭矩是十分必要的. 这需求就引导出另一个工程要求”驱动-拉脱比”. 它是驱动紧固件需要的扭矩值与抗脱或破坏所配合的内螺纹所需扭矩值的关系, 此值范围越大, 越有利于减少装配不良, 重复装配和降低相应的成本, 紧固件便越适用.

预置扭矩

在紧固件上设置的一种特性, 使紧固件在一锁入配合螺纹工件即因磨擦力产生阻力以达成防松的目的, 克服该磨擦力矩所需要的驱动旋转力矩即称为预置扭矩.

松动扭矩

使组合在一起的机件分离所必需要的施予之旋转力量.

锁紧扭矩

使机件组合达到预先设定的松紧程度所需要的力量